热推荐：数智焕新驱动汽车质量管理驶入新纪元——第五届中国汽车质量技术大会在沈阳成功举办

7月17日，以“数智焕新——新时代全球汽车质量管理”为主题的第五届中国汽车质量技术大会在东北工业重镇沈阳召开，来自国内外的汽车行业质量技术专家、领军车企高管汇聚一堂，就数智时代背景下汽车质量安全管理面临的新课题、新挑战与新机遇进行了深入探讨。

第五届中国汽车质量技术大会现场

据悉，本届大会由中国消费品质量安全促进会主办、华晨宝马汽车有限公司承办，云集了海内外近600名代表前来参会，既有一汽、东风、华晨宝马等整车企业，还有中汽中心、中国汽研、招商车研等汽车技术服务机构；既有华为、宁德时代、博世等供应商，还有天津大学、吉林大学、大连理工等高等院校。辽宁省委，省政府对此次大会给予了高度重视，省委宣传部、网信办及发改、工信、科技、财政、商务、市监、海关等20余政府相关部门领导参加了会议。一些省市地方政府还组团参会。

中国消费品质量安全促进会理事长张沁荣致辞

作为活动的主办方，中国消费品质量安全促进会理事长张沁荣在致辞中强调：“此次大会适逢全球汽车产业加速向电动化、智能化、网联化转型的关键节点，面对日益激烈的全球竞争，我们要坚定不移地走自主创新之路，加大研发投入，汇聚创新资源，攻克一批制约产业发展的关键核心技术难题。特别是在电池技术、自动驾驶算法、智能网联系统等核心领域，要加快实现技术突破，掌握自主知识产权，提升我国汽车产业的核心竞争力。同时，要加强行业技术交流，结合行业热点以及消费者关注的问题深度研究、协同创新，促进产学研用深度融合，形成创新合力，共同推动汽车产业技术进步。”

国家市场监督管理总局质量发展局副局长雷光程致辞

就业界关心的汽车召回问题，负责汽车召回制度制定和组织实施的国家市场监督管理总局质量发展局副局长雷光程在会议上指出，2024年以来，我国累计实施汽车召回320次，涉及车辆1651.74万辆。其中，新能源汽车召回139次，涉及车辆602.04万辆，涉及的问题主要有驾驶辅助系统误用、转向助力失效和动力电池热失控等。对此，国家市场监督管理总局将加快推进《缺陷汽车产品召回管理条例》修订工作，并结合汽车数智新生态，进一步优化召回工作程序和要求；同时将健全事故报告、现场勘查和缺陷分析机制，加强事故深度调查与分析。

国家市场监督管理总局认可与检验检测监督管理司副司长唐冀平致辞

就如何保障汽车产品质量安全，国家市场监督管理总局认可与检验检测监督管理司副司长唐冀平指出，当前，汽车领域智能网联技术快速迭代，汽车产品功能日益复杂，产业链条深度交织，质量安全的内涵和外延也在不断拓展。智能驾驶系统的功能安全、车联网数据安全、车用芯片可靠性、车路协同兼容性等新型风险凸显，对质量安全管理理念、技术和体系提出了更高、更复杂的要求。检验检测是保障质量安全、提升产业竞争力的关键环节，是保障数智时代汽车产业安全发展的“生命线”。国家市场监督管理总局认可与检验检测监督管理司作为检验检测管理部门，将积极推动智能网联汽车、车用操作系统、数据跨境流动等领域关键研究，针对数据安全、网络安全等新型风险，加快完善汽车电动化、智能化、网联化检验检测标准体系；同时将聚焦新能源汽车电池检测等高风险领域，加大对违法违规行为查处力度，规范汽车领域检验检测服务市场。

宝马汽车有限公司的总裁兼首席执行官戴鹤轩博士致辞

作为此次大会的承办方，以严谨著称、吸纳德国制造基因的华晨宝马汽车有限公司的总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示，质量没有妥协的余地——往昔如是，今朝未改，未来恪守。宝马将以极致的匠心确保每个部件、每套系统、每段体验都达到最高标准。

在此次会议上，最受关注的是来自业界的技术分享。除了天津大学教授、国际质量科学院院士何桢，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心博士冯永琴，华晨宝马技术与制造高级副总裁孟钧澜就业界关注的焦点问题所作的主旨报告以外，数字化、电智化、人工智能、智能网联成为本次大会的关注焦点，一汽-大众、上汽通用五菱、广汽等整车厂商以及工业和信息化部电子第五研究所、中汽研华诚认证（天津）有限公司、中国汽车工程研究院等技术机构所作的《数字化转型驱动汽车质量变革》《人工智能正重塑汽车行业的DNA》《智能网联汽车信息安全全生命周期的质量管理》等主题演讲均围绕这些关键词展开。这些主旨演讲视角独到、洞察深邃，既聚焦前沿技术突破，又扎根行业实践，既有对技术趋势的精准研判，也有对行业困境的深刻剖析，生动展现了行业专家的专业高度与创新活力，令人耳目一新，深受启迪。